Analisador de Ciclo do Motor Equipamento de Treinamento Automotivo Equipamento Didático

Analisador de Ciclo de Motor ECA100 Equipamento de Treinamento Automotivo Equipamento Didático

ANALISADOR DE CICLO DO MOTOR
Ideal para experimentos de estudantes, demonstrações de laboratório ou trabalho de projeto, o Engine Cycle Analyzer permite que os alunos investiguem uma variedade de características de desempenho do motor.
O equipamento versátil consiste em hardware e software especialmente projetados para uso educacional. Ele permite que os alunos investiguem a relação entre o ângulo ou volume da manivela e a pressão do cilindro em um motor de combustão interna. O equipamento é principalmente para uso com conjuntos de teste de motor e motores (séries TD200 e TD300), mas também pode ser usado com outros motores equipados com transdutores de cabeçote de cilindro e codificadores de ângulo de manivela compatíveis.
O equipamento consiste em uma unidade de hardware com conectores e condutores, além de um software de aquisição e análise de dados. O hardware consiste em uma unidade de condicionamento de sinal baseada em microprocessador com interface de PC de alta velocidade, alojada em um invólucro resistente e protetor. Aceita e condiciona os sinais do Transdutor de Pressão da Cabeça do Cilindro (ECA101) e do Codificador do Ângulo da Manivela (ECA102), disponíveis separadamente. A entrada de pressão do cilindro inclui um amplificador de carga de precisão com um botão giratório digital para calibração. Assim como a posição do ângulo da manivela, o sinal do Codificador do Ângulo da Manivela também é usado para determinar a velocidade do motor.

Observação: Embora sejam intercambiáveis entre os motores, recomendamos que você compre e instale um ECA101 e um ECA102 em cada um dos seus motores de teste. Isso reduzirá o tempo de configuração e qualquer chance de danos. A saída da unidade de hardware se conecta a um computador (computador não incluído) executando o software Engine Cycle Analyzer. A unidade de hardware inclui indicadores de LED para mostrar a prontidão do processador, a posição do ponto morto superior do codificador e o status de comunicação com o PC. O software fornece exibição em tempo real de plotagens de pressão versus ângulo de manivela (p-θ) e pressão versus volume (p-V). Ele realiza cálculos nos dados para exibir com precisão a pressão efetiva média indicada (IMEP) e a potência indicada para comparação com a pressão efetiva média do freio (BMEP) e a potência do freio para determinar a eficiência mecânica do motor de teste.
O software possui funções úteis de instantâneo, reprodução e animação para ajudar os alunos a visualizar e entender melhor o ciclo do motor. O instantâneo e o replay permitem que os alunos capturem vários ciclos do motor e os estudem usando uma animação que mostra a posição relativa da manivela, do pistão, das válvulas de admissão e escape. O software também permite que os alunos criem e recuperem arquivos de configuração do motor para entrada conveniente de dados do motor de teste necessários para cálculos como raio de manivela e volume de varredura do motor. Os dados também podem ser exportados para outro software para análise posterior.
RESULTADOS DE APRENDIZAGEM

Quando usado com motores de teste adequados, o analisador permite investigações sobre uma variedade de características de motores de combustão interna, incluindo:
• O ciclo termodinâmico de um motor de combustão interna
• Cálculo da pressão efetiva média indicada e potência indicada
• Comparação da pressão efetiva média indicada e pressão efetiva média do freio
• Eficiência mecânica do motor de teste
• Trabalho adicional usando dados exportados, como análise de combustão